Znak graficzny stoczni – lata 30. XX wieku
Pierwsze oficjalne symbole identyfikacyjne zakładu pojawiły się przed II wojną światową.
Okres II wojny światowej (1939–1945)
W czasie okupacji Stocznia Gdyńska również posiadała i wykorzystywała swój własny, odrębny znak graficzny.
Powojenny znak graficzny (1945–1956)
W pierwszych latach po zakończeniu działań wojennych stocznia posługiwała się symbolem odzwierciedlającym jej powojenną odbudowę.
Logo Stoczni im. Komuny Paryskiej projektu Stanisława Katzera (1956–1991)
Nowy, niezwykle charakterystyczny stoczniowy znak graficzny opracował artysta plastyk Stanisław Katzer. Był on pracownikiem stoczniowej traserni, a także kierownikiem jej fotolaboratorium.
W listopadzie 1956 roku zaprojektował on oficjalny znak graficzny Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Logo przedstawiało kadłub statku widziany od dziobu, stojący na podporach na pochylni. Element ten został połączony ze stylizowanym kołem zębatym zawierającym skrót „SKP”.
Projekty Henryka Fajlhauera (1968–1991)
W latach siedemdziesiątych kolejny stoczniowy artysta plastyk, Henryk Fajlhauer, opracował dwa nowe znaki graficzne. Pierwszy z nich stanowił nowoczesną stylizację wcześniejszego znaku autorstwa Stanisława Katzera.
Drugi opracowany przez niego znak graficzny przedstawiał charakterystyczną panoramę stoczni z dźwignicami bramowymi (suwnicami) oraz statkiem w budowie.
Nowe logo Stocznia Gdynia S.A. (1991–2009)
Po przekształceniach własnościowych i zmianie oficjalnej nazwy przedsiębiorstwa na STOCZNIA GDYNIA S.A., stworzony został zupełnie nowy znak graficzny firmy. Twórcą tego logo był stoczniowy plastyk – Józef Jezierski.
Sławomir Mierzwiński, Styczeń 2026
